Ang brake pedal anti-lock braking system (antilockbrakesystem) ng kotse ay sama-samang tinutukoy bilang ABS. Ang pag-andar ay upang makontrol ang puwersa ng sistema ng pagpepreno ng sistema ng pagpepreno kapag ang kotse ay nagpepreno, upang ang mga gulong ay hindi naka-lock ng mga gulong at nasa isang sitwasyon ng pag-roll at pagdulas (ang mobility rate ay tungkol sa 20%), upang matiyak ang pagdirikit ng mga gulong at lupa. Ang lakas ng buhol ay nasa pinakamataas na halaga.
Ang function ng wheel speed sensor sa ABS ay upang tumpak na sukatin ang wheel transmission ratio ng kotse. Nakikita ng sensor ng bilis ng gulong ang frequency signal (signal ng transmission ratio) ng bawat pag-ikot ng gulong, at pagkatapos ay ipinapadala ang signal na ito sa ABS electronic computer. Kapag ang bilis ay ginagarantiyahan sa na-rate na halaga, ang emergency brake pad ay nagpreno sa system at ang ABS system ay magsisimulang gumana. Kapag kinokontrol ng computer ng ABS ang gulong upang lumuwag sandali, ang sensor ng bilis ng gulong ay nagpapadala ng signal ng interval na nakikita ang pag-ikot ng gulong mula sa pagpepreno hanggang sa pag-ikot sa ABS electronic computer, upang makontrol ng ABS ang brake pad upang makamit ang pinakamahusay na distansya ng pagpepreno. Kasama sa malawak na hanay ng mga sensor ng bilis ng gulong ang magnetoelectric na mga sensor ng bilis ng gulong at mga sensor ng bilis ng gulong na uri ng Hall.
Ang magnetoelectric wheel speed sensor ay idinisenyo sa pamamagitan ng paglalapat ng magnetic effect scheme ng electric current. Ito ay simple sa istraktura, mababa ang gastos, hindi natatakot sa mga mantsa ng putik, at hindi nangangailangan ng power distribution equipment, at malawakang ginagamit sa ABS anti-lock braking system. Ngunit mayroon ding ilang mga disadvantages, tulad ng katangian ng phase-frequency ay hindi mataas, kapag ang bilis ay masyadong mataas, ang phase-frequency na katangian ng sensor ay hindi makakasabay, na madaling humantong sa mga maling signal. Mayroon ding mahinang kakayahang labanan ang electromagnetic interference. Ang waveform na tumpak na sinusukat ng analog oscilloscope ay nasa hugis ng sine function wave, at mas mataas ang wheel transmission ratio, mas malaki ang output signal na gumagana sa standard na halaga ng intensity ng boltahe.
Ang Hall-type wheel speed sensor ay ginawa sa pamamagitan ng paglalapat ng pangunahing konsepto ng Hall effect. Ang output signal nito ay hindi madaling masira ng bilis ng karaniwang boltahe at halaga ng lakas. Ito ay may mataas na mga katangian ng phase-frequency at malakas na anti-electromagnetic wave interference na kakayahan, ngunit dapat itong magkaroon ng power distribution equipment. Guys, kaya ang sensor ay gumagawa ng mga tumpak na sukat para sa halimbawa:
Sa una, ikonekta ang isang BNC sa banana head cable sa isang safety outlet ng analog oscilloscope. Ang pulang ulo ay konektado sa karayom bilang positibong antas, at ang linya ng signal ng sensor ay konektado. Ang itim na ulo ng acne ay maaaring konektado sa alligator clip o sa karayom bilang negatibong grounding system.
Buksan ang safety exit toolbar ng analog oscilloscope, itakda ang safety exit loss ratio sa 1X, ayusin ang vertical car gear sa 1V/div, at ilagay ang time base sa mga 10ms, pagkatapos ay maaari mo itong ayusin ayon sa mga detalye.
Dahil ang Hall-type na wheel speed sensor ay may switching power supply circuit power distribution equipment, dapat mayroong DC regulated power supply na humigit-kumulang 11-12V upang obserbahan ang waveform sa oras na ito.
Iangat ang sasakyan gamit ang jack, paikutin ang gulong, at tumpak na sukatin ang output waveform ng signal ng sensor gamit ang automotive analog oscilloscope.
Ang mga Hall effect sensor ay binubuo ng isang permanenteng magnet o isang closed circuit na ang electromagnetic field ay halos ganap na naka-off, ang isang magnetic tile fan impeller ay pumipitik sa gap sa pagitan ng magnet at ng electromagnetic field, at hindi napinsala kapag ang tip box sa fan impeller ay nagbibigay-daan sa magnetic field Kapag ang lupa ay nailipat sa Hall effect sensor, ang magnetic field ay naaantala (dahil ang magnetic field ay nagbibigay-daan sa magnetic field na nagpapadala ng magnetic field) field basis at ang kabuuang wind magnetic field kapag ang prompt box ay binuksan at isinara, na nagreresulta sa Hall effect. Nakakonekta at naka-off ang effect sensor na parang power switch, kaya naman tinutukoy ng ilang kumpanya ng kotse ang hall effect sensor at ilang iba pang katulad na electronic device bilang hall power switch, ang machine device na ito ay talagang high voltage Switchgear. Samakatuwid, ang signal waveform ng Hall effect sensor ay talagang sunud-sunod na pulso, iyon ay, ang waveform.
Kung mas mabilis ang ratio ng paghahatid ng gulong, mas mabilis ang dalas ng waveform ng signal, ngunit ang kasalukuyang AC ng komunikasyon nito ay nananatiling pareho, lahat mula 0V hanggang 1V. Ang pagbagal ng bilis ng pag-ikot ng gulong, makikita mo na ang dalas ng waveform ng signal ay bumababa din.
Kung ang digital display ABS sensor ay mayroon lamang 0 volt working standard voltage output, dapat itong suriin muna upang matukoy kung mayroon itong switching power supply circuit supply. Pagkatapos ay tinutukoy kung ang dalas ng signal ng sensor ay malapit na sumusunod sa ratio ng gulong, kung hindi man ito ay nagpapahiwatig ng isang karaniwang problema.
Oras ng post: Abr-27-2022